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在我們身邊有這樣一些人：別人入夜休息，他們卻奔走于大街小巷；他們無意欣賞醉人的夜景，卻獨具慧眼，能發現夜晚照明的種種問題。

【資料圖】

　　他們，就是諸城市供電公司路燈管理所的路燈故障搶修人員。在他們心中，只有一個目標，就是守護城市照明、方便市民出行。
　　劃分責任田，工作職責一目了然
　　5月5日一早，記者來到諸城市供電公司路燈管理所，見到了該所主任安玉明。見記者上門體驗路燈檢修工作，他熱情地介紹起來：“我們這里共有21名員工，平均年齡29歲，全都是些"棒小伙"，特別能干，朱宏博是檢修班班長，別看他今年才36歲，在我們路燈所的21個人里，他可是個不折不扣的"老路燈"了，平時工作身先士卒，干活麻利，登桿上高樣樣行，給他們班里的其他年輕人做出了榜樣。”安主任給記者介紹朱宏博時眼神里充滿了褒揚。
　　“朱宏博，檢修班班長，工作職責：……安全職責：……”在辦公室內，每張辦公桌上都擺放著寫有類似內容的工作牌，“這是我們路燈管理所特有的掛牌服務！”檢修工張榮春告訴記者，“就像給每個人劃分了責任田，職責一目了然。”記者看到，同樣一目了然的還有工作流程。
　　路燈管理所對應流程畫出流程圖，針對不同工作分別制定標準化作業卡，并對所轄路燈、公用變壓器定期、特殊巡檢制度進行修編。基礎資料文件柜里，路燈檢修記錄、設備巡視記錄、員工培訓記錄、安全活動記錄等資料分門別類，柜門上貼有索引目錄；工具柜除了公用的，每位員工都有個人工具柜，從而縮短了外出工作時查找工具的時間。
　　三五分鐘就能解決一處故障
　　路燈維修工作很特殊，大部分路燈故障只有到晚上亮燈時才能被發現，所以，每當晚上別人休息時，路燈管理所的師傅卻正處于一天中最忙的時段。由于路燈數量多，區域跨度大，他們經常是在東外環處理完這起故障，又急忙趕往206國道處理另一起故障，趕上忙的時候，一晚上要跑幾十公里。
　　晚上8點30分，工程車行駛到櫻花街路口停了下來，這里有一盞路燈正忽亮忽滅。“這是由于路燈長時間運行，銜接的地方出現老化、松動，線路接觸不良造成的。”說話間朱宏博指揮兩名工作人員為這盞燈做了個“手術”。
　　重新接好線路的路燈頓時“精神”起來。10多年的工作經驗，使朱宏博能夠迅速判斷出每一處故障的原因，并且在3～5分鐘內解決，在保障亮燈的同時不影響交通。
　　說起美麗路燈工人師傅就自豪
　　據介紹，路燈管理所21名員工負責諸城市區及經濟開發區12808盞近4萬火路燈，118臺路燈變壓器的維修、管理任務，而十多年前諸城全市路燈才1000多盞。“剛開始，一上高空手腳就不聽使喚，更別提維修。”